雨果·闵斯特伯格

雨果·闵斯特伯格（Hugo Munsterberg）

　　闵斯特伯格是工业心理学的主要创始人，被尊称为“工业心理学之父”。也是美国心理学界中因政治事件引起争议的人物之一。1863年6月1日出生于德国的但泽，1882年毕业于但泽大学预科学校，继而先后求学于瑞士日内瓦大学、德国莱比锡大学和海德堡大学，师从现代科学心理学的创始人、德国著名心理学家威廉·冯特（W．Wundt）。闵斯特伯格在德国莱比锡大学的心理学实验室中受到了正统的学术教育和训练，于1885年获得心理学博士学位。后来他移居美国，应美国著名心理学家威廉·詹姆斯（W．James）的邀请来到哈佛大学。

　　1892年，闵斯特伯格受聘于哈佛大学，建立了心理学实验室并担任主任。在那里，他应用实验心理学的方法研究大量的问题，包括知觉和注意等方面的问题。闵斯特伯格对用传统的心理学研究方法研究实际的工业中的问题十分感兴趣，于是他的心理学实验室就成了工业心理学活动的基地，成为后来的工业心理学运动的奠基石。1914年，第一次世界大战在欧洲爆发，闵斯特伯格因效忠自己的祖国而作为支持战争的非正义方的德国，因此他受到了别人的排斥，导致精神抑郁，于1916年去世。当时人们评价他的去世造成了工业心理学上的空白。

　　1888年将其研究报告结集出版《意志的活动》一书，被美国哈佛大学机能主义领导人 W.詹姆斯视为杰作。1889 年在巴黎举办的首届国际心理学大会上，两人首次会面，彼此间建立了友谊。他在弗赖堡大学教学研究成绩卓著，1891年升任副校长，1892 年被该校选为杰出教授，当时他年仅28 岁。1892年应詹姆斯之邀，到哈佛担任客座教授三年（1892－1895），之后哈佛欲请他继续任教，但他仍返弗赖堡任教两年，之后再回哈佛大学接替詹姆斯之职。除任教授课外，也接掌了由詹姆斯创设的心理实验室，成为詹姆斯机能学派的继承人。惟此时其兴趣已转向应用心理学的研究。自 1897－1916 的19年间，闵斯特伯格是美国最著名的心理学家之一。1898 年当选美国心理学会主席， 1908年当选美国哲学会主席，1903 年被《美国科学家》期刊评选为仅次于詹姆斯的名人。第一次世界大战（1914－1918）爆发的第二年，美国轮船露西坦尼亚号被德国击沉，造成美军官兵200多人死亡，闵斯特伯格因平时态度亲德（他一直保持德国国籍并主张美德亲善避免战争），被怀疑为间谍而遭到抨击，使他从此陷入孤立困境。1916 年在哈府大学德拉克利夫女子学院的讲堂上，因心脏病突发去世，年仅 53 岁。逝世时美国心理学界没有一篇悼念他的文章，他死后第二年，美国即对德宣战。

　　闵斯特伯格认为，心理学应该对提高工人的适应能力与工作效率做出贡献。他希望能对工业生产中人的行为，作进一步的科学研究。他研究的重点是：如何根据个体的素质以及心理特点把他们安置到最适合他们的工作岗位上；在什么样的心理条件下可以让工人发挥最大的干劲和积 极性，从而能够从每个工人处得到最大的、最令人满意的产量；怎样的情绪能使工人的工作 产生最佳的效果。

　　1912年，闵斯特伯格出版了《心理学与经济生活》一书，该书在1913年被译为《心理学与工业效率》。他在书中论述了对人类行为进行科学研究以发现人类行为的一般模式和解释个人之间差异的重要性。该书包括三大部分内容：

　　1、最适合的人，即研究工作对人们的要求，识别最适合从事某种工作的人应具备什么样的心理特点，将心理学的实验方法应用在人员选拔、职业指导和工作安排方面；

　　2、最适合的工作，即研究和设计适合人们工作的方法、手段与环境，以提高工作效率。他发现，学习和训练是最经济的提高工作效率的方法和手段，物理的和社会的因素对工作效率有较强的影响，特别是创造工作中适宜的“心理条件”极为重要；

　　3、最理想的效果，即用合理的方法在商业中也同样可以确保资源的合理利用。他研究了对人的需要施加符合组织利益的影响的必要性。

　　闵斯特伯格进行了大量的工业中实际问题的研究。他的最著名的一个研究是探明安全驾驶的无轨电车司机应具备的特征。他系统地研究了这项工作的各个方面，并且设计了模拟电车的实验室实验，结果发现一个好的司机应该能够在驾驶的过程中同 时理解所有的影响电车行驶的因素。闵斯特伯格认为研究疲劳问题对提高工业生产效率非常重要。他和他的继承者研究了许多工厂每天和每周的工作曲线。典型的日产记 录表示出，每天上午九、十点钟产量有轻度的增加，而中午饭前产量下降，午饭之后产量又上升，但不如上午九、十点钟的情况，下午下班前，产量急速下降。一周 的产量也表示出类似的情形，星期一的产量平常，星期二和星期三是最好的记录，然后逐渐下降，直到星期六为止。这些研究为工业心理学开辟了新的研究领域，并为后续的研究奠定了基础。

　　在闵斯特伯格开创工业心理学的时期，工业心理学的目的就是追求个人在工业中的最高效率和最适宜的环境条件。人们相信，归根到底，个人在工业环境中的最高效率，只有确保他在那种环境中获得最满意的适应时才 能实现。闵斯特伯格的研究成果被广泛地采用于职业选择、劳动合理化，以及改进工作方法、建立最佳工作条件等方面。选择适应于工人体力、心理特征的工作条 件，在当时不仅是生产力增长的重要因素，也是减少工人同企业主矛盾冲突的重要条件。闵斯特伯格指出，“我们绝不要忘记，通过将来的心理上的适应和通过改善 心理条件来提高工作效率，不仅符合厂主的利益，而且更符合职工的利益，他们的劳动时间可以缩短，工资可以增加，生活水平可以提高。”

　　闵斯特伯格作为工业心理学的先驱，他的研究和思想对后来的研究工作和工业心理学理论有着深远的影响。早期的工业与组织心理学研究工作主要着重于应用心理学的思想和方法，增加企业的经济收益。这样，企业主从增加自己的经济利益出发，开始在企业中雇佣心理学家，心理学家也得以进入到企业中开展应用性的研究。心理学家对研究人的因素无疑处于最有贡献的地位。20世纪的许多重要的工业与组织心理学家的理论和研究都可以追溯到闵斯特伯格的思想和研究工作。在闵斯特伯格之后，大量的社会心理学和工业心理学著作相继问世，产生了注重研究人的心理因素，试图通过对人的各种需要的满足来调动人的积极性的“人际关系学说”，这一学说以著名的霍桑实验为基础，在20世纪4O至5O年代之间颇有影响。在此基础上又发展出行为科学理论，自20世纪50年代在西方受人瞩目，很快风靡起来，至今仍在企业管理中有一定的影响。

　　闵斯特伯格的研究方向和路线，以及所采取的方法对后来的人们有很大启示，在管理学上也有诸多应用。他开创了工业心理学领域——对工作中的个人进行科学研究以使其生产率和心理适应最大化。他认为应该用心理测验来选拔雇员，用学习理论来评价培训方法的开发，要对人类行为进行研究以便搞清什么方法对于激励工人是最有效的。他还指出了科学管理与工业心理学二者都是通过科学的工作分析，以及通过使个人技能和能力更好地适合各种工作的要求，寻求提高生产率。

　　他的研究对于我们今天的甄选技术、员工培训、工作设计和激励仍有重要的影响。

• Die Willenshandlung (1888)
• Beitr?ge zur experimentellen Psychologie (1889-92)
• Psychology and Life (1899)
• Grundzüge der Psychologie (1900)
• American Traits from the point of view of A German (1901)
• Die Amerikaner (1904)
• The principles of Art Education (1905)
• Science and Idealism (1906)
• On the witness Stand (1908)
• Aus Deutsch-Amerika (1908)
• Psychology and Crime (1908)
• The Eternal Values (1909)
• Psychology and the Teacher (1909)
• Psychotherapy (1909)
• Vocation and Learning (1912)
• Psychology and Industrial Efficiency (1913)
• Psychology and Social Sanity (1914)
• Grundzüge der Psychotechnic (1914)
• Psychology, General and Applied (1914, textbook)
• The War and America (1914)
• Business Psychology (1915, textbook for La Salle Extension University, Chicago)
• Tomorrow (1916)
• The Photoplay. A psychological study (1916)