港口仓库

港口仓库(Harbor Godown)

　　港口仓库是指以船舶发到货物为储存对象的仓库，一般仓库地址选择在港口附近，以便进行船舶的装卸作业。

　　按港口总平面位置，可分为码头前方仓库和后方仓库，以及后方辅建区的各类专用仓库；按功能分，有杂货仓库、集装箱交接库、各类散货库(如粮食、化肥、水泥、矿石等)以及生产辅建区中的各种专用库，如工具库、成组工具库等。此外还有冷藏库、危险品仓库等。

　　1．港口仓库主要为港口运输货物中转及短期储存之用，由于海运船舶吨位较大，一般要求港口前、后方仓库有较大的库容面积。港口仓库面积可按下式计算：

　　式中：A——仓库总面积(m²)；

　　E——仓库堆存容量(t)；

　　q——单位有效面积的货物堆存量(t／m²)；

　　K_k——仓库面积利用率，为有效面积占总面积的百分比。

　　有效面积为实际可供堆货之面积，等于总面积扣除办公室、通道、堆货间距和货堆与墙之间的距离等不能用于堆货的面积。

　　各港可根据实际情况对计算结果进行调整。

　　2．港口仓库储存周期短，我国一般港口目前装卸每万吨级货船作业周期约为5—7天。

　　3．港口仓库作业机械化程度高，一般港口仓库均备有叉车等移动式起重设备，有些仓库还配备桥式起重机。

　　1．钢筋混凝土排架结构

　　一般选用钢筋混凝土薄腹梁或屋架，预制钢筋混凝土柱，大型屋面板，砖墙或钢筋混凝土墙板围护。鉴于跨度及库长不宜过大，故不适用于港口前方大型仓库，常用于中小跨度的辅建区的各种专用库。

　　2．多跨钢筋混凝土排架结构

　　这种结构型式可以用于港口前方大型仓库，可有各种组合跨度，如(18+24+24)m、(30十30)m等。这种结构型式多选用标准构件，易于施工，但库内增加柱列，减小了有效库容，且不利于机械化作业。屋面可选用钢筋薄腹梁或屋架，也有其他结构型式屋面的例子，如马鞍形屋面结构等。

　　3．钢筋混凝土双曲筒拱屋面仓库

　　双曲筒拱屋面拱跨可做到40m以上，拱波跨度为6m(适应6m柱距)，屋面分段预制，现场吊装组合，围护结构一般为240厚砖墙或预制钢筋混凝土墙板。

　　由于双曲筒拱屋面结构跨度大，库内无中柱，故有利于提高库容及装卸机械作业。

　　4．钢结构仓库

　　1)普通钢结构

　　可以做到大跨度，但用钢量较大，造价较高，且存在防腐问题，维修工作量较大，故目前新建港口仓库较少采用。

　　2)轻钢结构仓库

　　一般由门式钢架、轻钢檩条组成受力结构体系，屋面及墙板多采用彩色压型钢板。这种结构可以做成大跨度，自重较小，且其基础处理比较简单；主要构件均可工厂生产，现场组装，建造周期短，投产快，且造型较新颖，色彩丰富。目前我国新建港口工程中愈来愈广泛地采用这种结构型式的仓库。

　　但因沿海地区盐雾腐蚀作用严重，一般压型钢板需经过特殊的防腐处理，故造价较高。