叉车

叉车(forklift truck)

　　叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。叉车是仓库装卸搬运机械中应用最广泛的一种，主要用于仓库内货物的装卸搬运，也可堆垛和装卸卡车、铁路平板车的机械。能够减轻装卸工人繁重的体力劳动，提高效率，缩短车辆停留时间，降低装卸成本。

　　机械化程度高；机动灵活性好；能提高仓库容积的利用率；有利于开展托盘成组运输和集装箱运输；成本低、投资少，能获得较好的经济效果；可以“一机多用”

　　叉车搬运的对象大多是成件物品。将货叉换装各种器具(叉车属具)后，又可搬运多种货物。叉车主要由以下几种装置组成：

　　①动力装置。如内燃机和蓄电池-电动机等。

　　②传动装置。分为机械、液力和液压传动装置。

　　③转向装置。如转向器、转向轮、转向拉杆等。

　　④工作装置。又称门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

　　⑤液压系统和制动装置。表示叉车性能的主要参数是在标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。载荷中心距是货物重心到货叉垂直段前壁的距离。

　　叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

　　a、内燃叉车

　　内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

　　1、普通内燃叉车

　　一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。

　　2、重型叉车

　　采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

　　3、集装箱叉车

　　采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

　　4、侧面叉车

　　采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

　　b、电动叉车

　　以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

　　c、仓储叉车

　　仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

　　1.电动托盘搬运叉车

　　承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。

　　2.电动托盘堆垛叉车

　　承载能力为1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

　　3.前移式叉车

　　承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。

　　4.电动拣选叉车

　　在某些工况下(如超市的配送中心)，不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。

　　承载能力2.0～2.5吨(低位)、1.0～1.2吨(中高位，带驾驶室提升)。

　　5.低位驾驶三向堆垛叉车

　　通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。

　　6.高位驾驶三向堆垛叉车

　　与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。

　　7.电动牵引车

　　牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力(3.0～25吨)，后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

　　1、选择叉车的影响因素

　　传统的仓库设计，通常是先有了建筑物，再考虑其中的布局规划及机械设备，常常造成投资上的浪费。通过生产计划的分析及预测，选择合适的物流形式及储存方式，再进行土建的设计规划，或者二者同步进行，才能达到最佳的投资收益。叉车的选择与存储形式的设计是密不可分的，设备选型的失误，往往会造成实际操作中效率低下或者容易发生事故，严重的需拆除重建。所以在仓储系统初期设计及设备选型时，除了要考虑车型所适用的高度与巷道空间外，还要结合自身条件，进行其他因素的综合考虑。影响因素举例说明：

　　1)托盘

　　大部分叉车都是以托盘为操作单位的，所以托盘的尺寸与形式往往影响叉车形式及规格的选择。

　　2)地坪

　　地坪的光滑度及平整度等状况极大地影响叉车的使用，尤其是使用高提升的室内叉车时。地坪需考虑的因素还包括承重能力，叉车轮压等。

　　3)电梯、集装箱高度等

　　4)日作业量

　　其他还要考虑仓库作业高峰期、轮子材质、建筑限制等。

　　2、叉车选用的原则

　　叉车的种类很多，形式规格各异，在流通管理中首先应了解叉车的选用原则，才能充分发挥叉车的使用价值，有以下两点：

　　(1)应首先满足使用性能要求。

　　选用叉车时应合理确定叉车的技术参数，如起重量Q、工作速度V，起升高度、门架倾斜角度等。

　　(2)选择使用费用低、经济效益高的叉车。

　　选择叉车除考虑叉车应具有良好的技术性能外，还应有较好的经济性；使用费用低、燃料消耗少、维护保养费用低等。