建材物流

　　建材物流是指从原材料的供应到建材产品废旧物的回收利用等一系列的实体流通过程。包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息服务等环节。

　　建材物流日渐繁荣，大致可以分为五类：

　　一类为连锁超市型，这种建材超市是由美国家得宝公司在1978年首创，具体指在仓库里卖建材，价格是清仓销售的价格；

　　二类为市场联盟型，是由建材生产商、销售商、房地产开发商和建材大市场等组成的建材联合采购营销网络，把实体市场和虚拟市场相结合；

　　三类为品牌专卖店型，这种类型只要采取零售的方式，而且只售具有精巧实物设计、细致的工艺的高端品牌建材或者是某个品牌的专营店；

　　四类为物流园区型，这种类型综合了周转、保管、挑拣、配送、信息处理为一体，非常有助于资源的整合；

　　五类为综合批发市场型，这种综合批发市场占地面积大、投资大，主要位于交通要道边上及城乡结合处。

　　材行业关联度很高，与其他行业相比较，建材行业与国民经济的关联度处于前列。因为它包括众多的子行业，产品类型多样，不仅和房地产、基础建设等前端产业有必然的联系，而且和后端的建筑装饰装修有直接的联系。建材行业前端的建材指水泥、钢材、玻璃等比较基础的建筑材料，一般有比较大的规模；而行业后端的建材指卫生陶瓷、石材、布艺、门窗和五金等，品种繁多、性质各异。因此建材行业物流具有诸多特殊性。其主要表现在两个方面：一是行业前端的建材物流基本上是自建的，二是行业后端的物流极具复杂性，对物流服务水平要求很高。

　　1.建材行业前端的自建物流

　　由于行业前端的建材生产规模很大，在产品销售的同时已有了相对成熟的物流基础和渠道。这些企业大部分是具有多年历史的国有企业。在以前的计划经济时期，产品都是一层一层地划拨，企业自己建设物流设施和渠道。经过经济体制的改革，在市场经济时代，以前所形成的流通模式没有发生大的变化。因此，这些企业基本上都保持原有的流通渠道和物流模式。在大环境下，目前我国物流基础设施的建设没有跟上经济发展的需求，比较成熟的第三方物流没有发展起来，难以满足承揽大批量货物的需求。同时这些企业的销售也是以大型项目为目标，基本是点对点的模式，不需要太多的流通环节。

　　2.建材行业后端极具发杂性的物流要求

　　因为行业后端建材的产品种类非常繁多，子行业也特别多，并且大部分属于半成品。例如，门窗，在没装好之前是产品，但只能算半成品，在安装好能使用之后才叫完成品，灯饰、地板和窗帘等等也是如此。另外，有些建材产品的价值非常高，并且一般装修都有工期，但是装修时很可能没有库房来储存这些材料，比如家庭装修，一般没有合适的地方来储存材料。这样一来后端的建材对物流有了更细更高的要求，具体来说，要求物流服务更专业、更快捷、更细致、更方便和更安全。但是以目前的现状来看，后端物流发展的比较迟缓。分析其原因主要是，后端建材大部分是在卖场售卖，而卖场依靠收租获得利润，所以一般不负责租户的物流。有一些企业自己经营专卖店或者进行网上销售从而自建物流，但是规模还很小，暂且不论。就一般的租卖场的建材产品销售后，主要通过三种方式来解决送货物流。一是，有的规模比较大的卖场自行组织车队来解决租户的物流问题，甚至有少数的超级大卖场建立了自己的车队以及物流基地；二是，租户自发组织物流，比如在一些卖场周围有很多小的物流公司或者个体经营的小物流，租户可以借助他们完成销售物流；三是，建材产品的生产企业负责物流，而经销商只负责销货。为了方便组织销售后物流，有的生产厂家在业务所涉及的地区设置了自己的中转库。从这些情况来看，为后端建材服务的有规模、有实力的第三方物流还是很少的。根据对建材物流的种类和特殊性分析，和其他行业相比建材企业面临的物流问题主要是，物流成本比较高、物流费用居高不下，物流服务的专业性有待加强。