仓储多种经营

　　仓储多种经营是指仓储企业为了实现经营目标，采用多种经营方式的经营方式。如在开展仓储业务的同时，还开展运输中介、商品交易、配载与配送、仓储增值服务等。

　　随着物流业的快速发展，仓储企业充分利用其联系面广、仓储手段先进等有利条件，向多功能的物流服务中心方向发展，开展加工、配送、包装、贴标签等多项增值服务，增加仓储利润。仓储可提供的增值服务主要有：

　　(1)托盘化。即将产品转化为一个独立托盘的作业过程。

　　(2)包装。产品的包装环节由仓储企业或和企业的仓储部门共同完成，并且把仓储的规划与相关的包装业务结合起来综合考虑，有利于整个物流效益的提高。

　　(3)贴标签。在仓储过程中完成在商品上或商品包装上贴标签的工序。

　　(4)产品配套、组装。当某产品需要由一些组件或配件组装配套而成时，就有可能通过仓储企业或部门的配套组装增值服务来提高整个供应链过程的效率。在仓储过程中，这些配件不出仓库就直接由装配工人完成配装，提高了物流的效率，节约了供应链成本，不但使得存储企业的竞争力增强、效率提高，同时也使得生产部门和企业的压力减轻。

　　(5)简单的加工生产。一些简单的加工生产业务本来在生产过程中是作为一道单独的工序来完成的。把这些简单加工过程放到仓储环节来进行，可以从整体上节约物流流程，降低加工成本，并使生产企业能够专心于主要的生产经营业务活动。如把对商品的涂油漆过程放到仓储环节来进行，可以缩短物流流程，节约物流成本，提高仓储企业的效率。

　　(6)退货和调换服务。当产品销售之后，产品出现质量问题或出现纠纷，需要实施退货或货物调换业务时，由仓储企业来帮助办理有关事项。

　　(7)订货决策支持。由于仓储过程中掌握了每种货物的消耗过程和库存变化情况，这就有可能对每种货物的需求情况做出统计分析，从而为客户提供订货及库存控制的决策支持，甚至帮助客户做出相关的决策。

　　运输中介即运输服务中间商。运输中介通常不拥有运输设备，但向其他厂商提供间接服务。其职能类似营销渠道中的批发商，即从各种托运人手中汇集一定数量的货源，然后购买运输。

　　中间商主要有货运代理人、经纪人。

　　1.货运经纪人

　　所谓的货运经纪人实际上是运输代办，他以收取服务费为目的。货运经纪人相当于整个物流业务的润滑剂，他有机地结合托运人与承运人，并且方便了小型托运人的托运活动，因为小型托运人无法得到承运人的较好服务。货运经纪人同时也简化承运人的作业，使很多小托运人不用亲自到承运人处办理托运业务。出于对利润的追求，货运经纪人会根据托运人的要求，合理安排运输方式，务。出于对利润的追求，货运经纪人会根据托运人的要求，合理安排运输方式，节约费用，从而避免物流浪费。

　　2.货运代理人(简称货代)

　　货运代理人常常把来自各种客户手中的小批量装运整合成大批量装载，然后利用专业承运人进行运输；到达目的地后，再把大批量装载的货物拆成原来的装运量。货运代理人的主要优势在于大批量的装运可以获得较低的费率，而且在很多时候小批量装运的速度甚至快于个别托运人直接与专业承运人打交道的速度。

　　社会分工导致货运代理人的产生，它有以下优点：第一，通过对货物的整合，使专业承运人的规模经济效益提高。第二，缩短专业承运人发出货物的时间，这样减少货物在专业承运人处的储存时间，提高作业效率。第三，缩短托运人的发货时间，货运代理人收集的大量货物可以让专业承运人快速发货而不必等待集货发运。许多时候，托运人的小批量货物暂时没有同样目的地的货物无法发货，只有积累到一定数量后才可发运。第四，货运代理人收集的大量货物可以集中一次发运到目的地，不用中途重新装运，减少工作量，减少货物二次装运的破损率。第五，货运代理人具有熟练的运输专业技能，充分掌握运输市场的信息，且与众多的实际承运人有着密切的关系和简单而有效的业务流程。

　　仓储企业要开展多种经营必须具备一定的条件。

　　第一，要能适应瞬息万变的物流市场。消费者需求受市场环境等多种不可控因素影响，环境因素在不断变化，市场需求也在不断变化。这时企业采用的多种经营必须能适应市场需求的变化。

　　第二，能更好地减少风险。任何一个企业的经营活动都存在风险，问题在于如何减少风险、分散风险和增强抗风险的能力。多元化经营能分散风险，但实践证明若经营项目选择不当又会带来风险。

　　实施仓储经营多样化，可使仓储的经营范围更广，把资金分散经营，其前提条件就是这些项目是企业的优势项目，可以减少风险，确保企业的正常经营。