车上货物责任保险

　　车上货物责任保险是指发生意外事故，致使保险车辆所载货物遭受直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单载明的赔偿限额内负责赔偿。该保险每次赔偿均实行20％的绝对免赔率。在投保了第三者责任险的基础上方可投保车上货物责任保险。

　　(1)当被保险人按事故责任比例，应承担的车上货物损失金额未超过保险合同载明的责任限额时：

　　赔款＝应承担的赔偿金额×(1—20％)

　　(2)当被保险人按事故责任比例，应承担的车上货物损失金额超过保险合同载明的责任限额时：

　　赔款＝责任限额×(1—免赔率)

　　案情介绍

　　2007年3月3日，郭某为自己的营运货车投保了车损险8万元，第三者责任险20万元，车上货物责任险5万元，保险期限为2007年3月4日至2008年3月3日。2007年5月8日郭某在为某一家电商场运输一批价值3万元的电风扇时，因所行路面塌陷使货车车体倾覆，造成货车及车上货物损失，郭某向保险公司报案，并提出索赔申请。经过保险公司现场勘察，本次事故共造成如下损失：货车维修费8000元，电风扇完全损毁和贬值部分5000元，因事故发生时路边行人哄抢的损失3000元，合计16000元。保险公司经过理算，核定赔款金额为10800元，并向被保险人郭某说明了理赔的根据。被保险人郭某认为保险公司核定赔款金额距自己的损失相差过大，保险公司没有尽到补偿义务，于是将保险公司起诉到人民法院。

　　理赔焦点

　　郭某认为自己在投保了机动车第三者责任保险基础上，投保了车上货物责任这项附加险，符合保险法规定的投保程序，并且在责任起始前足额支付了保险费，完成被保险人的义务理应得到保险人提供的各项服务保障。本保险车辆是因为发生意外事故，致使被保险车辆所载货物遭受损毁，依法应由保险人承担损害赔偿责任，而保险公司没有对其所发生的损失给予应有的赔付，是一种严重的违约行为，申请法院对其合法权益给予保护。

　　理赔结论

　　法院经过法庭调查和认真审理，认为：

　　1.郭某的货车属于营业性质货车，在保险条款第八条中做了如下规定，保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列方式免赔，负次要责任的免赔率为5%，负同等责任的免赔8%，负主要责任的免赔10%，负全部责任或单方肇事事故的免赔率为15%，本次事故的车损部分8000元属于单方肇事情况，免赔15%符合相关规定。

　　2.对于本次事故所造成的所载货物的全损和贬值金额计5000元，是依照车上货物责任保险条款第四条赔偿处理的规定，被保险人索赔时，应提供运单、起运地货物价格证明等相关单据。保险人在责任限额内按起运地价格计算赔偿，每次赔偿实行20%的免赔率。

　　3.本次事故中发生的因路人哄抢所产生的损失3000元，不在保险公司所应承担的责任之内，在车上货物责任保险条款第二条责任免除中规定，在事故发生时因偷盗、哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质造成的货物损失不属于保险责任。

　　法院最终判定保险公司胜诉，依据法院判决结果，保险公司支付被保险人赔款：货车损失6800元；车载货物损失4000元，共计10800元。

　　本案点评

　　1.被保险人遭受保险标的事故时，应尽可能地保护现场，应付突发事件头脑要清楚，必要时报警求助，避免扩大损失。

　　2.当事故发生后，被保险人索赔时，应仔细阅读保险合同文本中的保险条款，不清楚的问题可以申请保险公司的业务咨询，以减少理赔争议中发生不必要的费用开支。

• 无过失责任险
• 车上人员责任险
• 车载货物掉落责任险