粮食运输

粮食运输（Foodstuff Transportation）

　　粮食运输是指粮食实体在生产、收购和销售过程中在国内省 级行政区域之间的转运和流通。

　　长期以来，我国粮食运输采用传统的“包装运输”方式，成本高、损耗大、效率低。粮食运输是研究我国粮食物流体系的重要环节，也是我国粮食流通市场化的重要保证。近年来，随着我国跨省区粮食流通运量的增加，国内粮食流通和进口粮食分流的道路运输已成为影响我国粮食物流体系的主要因素。

　　随着粮食流通体制改革的深入，逐步形成了粮食经营主体多元化的局面。有按经济区域组建的承担政策性业务的国有独资或国有控股粮食企业，有国家投资建设形成的一大批国储库，还有国有粮食企业改制后形成的粮食经营企业，这些企业成为独立的市场主体，非国有粮食企业和私人粮商也越来越多地参与粮食经营，成为粮食经营中不可或缺的重要组成部分。

　　粮食运输方式主要有袋装运输、散装运输和集装箱运输三种运输方式。

　　一、袋装运输。袋装运输是指将粮食装到塑料麻袋或编织袋中变成包粮然后进行运输的一种方式，是最为传统的运输方式。在水路方面，粮食的袋装运输属于件杂货运输。件杂货通常是指有包装和无包装的散件装运的货物。在进行袋粮装卸的时候，主要是靠门机或船舶吊杆等起重设备配合吊钩、吊索、网络、货板等工夹具进行吊入或吊出船舱。为了充分利用起重机的起重量，就需要工人在码头和船舱中进行袋粮的堆码作业，由此耗费了大量的人力。并且，这也是制约袋粮装卸效率不能提高的主要瓶颈发生散落、遗失、污染等问题。另外，在袋装运输过程中，由于同一船舱当中往往载有多票货物，很容易造成混票等情况，以致理货过程缓慢，还容易造成丢货情况的发生。

　　二、散装运输。鉴于袋装运输方式存在的诸多缺点，从20世纪50年代开始，国际粮食的运输开始采用散装方式进行。与袋装方式比较，散装运输具有如下优点：

1. 节约了袋装粮食的包装费用，这包括散粮包装、灌包机械成本和工人灌包人力成本两个方面。
2. 易于实现粮食装卸的专业化、机械化。由于物理性质相近，所以粮食的储存、运输、装卸容易使用专业机械。
3. 提高了粮食装卸的效率。采用散装方式运输之后，可以在码头使用吸粮机、夹皮带机、链斗卸船机等连续型卸船机械，能够大幅提高装卸效率。袋装运输时，门机的装卸效率每台时仅60吨左右，而散装运输后，采用专业卸船机每台时不会小于300吨，是袋装方式的5倍。
4. 降低了工人的劳动强度。散装运输可以把工人从舱内、车内、库内解放出来，从事更加轻便的工作。降低了工人的劳动强度，同时也消除了原有的瓶颈。

　　三、集装箱运输。粮食集装箱运输，是指集装箱作为粮食的包装物和运输工具的一个组成部分。在农村或基层粮库中，将农民生产的粮食直接装入集装箱封好，集装箱可以选择通用集装箱或者是专用粮食集装箱，如果是通用的集装箱，则应当进行适当的处理，保证密封，然后将集装箱运到火车站或集装箱码头，运往全国各地的用户手中或国外的买主手中。与袋装运输和散装运输相比较，粮食集装箱运输具有以下各种优点：

1. 使用机械化作业，减轻了工人的劳动强度；节约人力，装效率大大提高。
2. 手续简化，减少了运输环节上的理货交接程序；利用集装箱多式联运，缩短在途时间，保证市场供应。
3. 适应粮食多品种、小批量以及多种质量等级运输的要求。可以采用公路、铁路和水路不同的运输工具，满足不同的时间要求。
4. 不必另建专用的粮食流通设施，充分利用现有的通用集装箱装卸设备，大大减少基本建设投资。
5. 不受恶劣气候条件的限制，可以全天候作业，保证车船正常运输。#节约包装材料和包装费用、减少粮食损耗和经济损失、保证运输安全。
6. 实行“门到门”运输，提高服务质量。