港口库场

　　港口库场是指港口为船舶和车辆装卸货物和港口存储货物的仓库、货棚、堆场、货囤、筒仓、油槽(库)等建筑物的统称。港口库场与港口泊位，装卸、搬运设备，疏运能力一起构成港口生产能力设施。不同港口的库场建筑物的类别和需要的面积不同，其中杂货港口需要使用仓库、货棚、堆场等多种建筑物和较大的占地面积；集装箱港口需要大量堆场和少量后方仓库进行装拆箱作业；油港只要油槽和管道，占地面积小。

　　1.港口库场是货物集散的场地

　　港口是水路运输的衔接点，需要海上运输的货物从陆地或内河向港口集中后装船，再由船舶运往各地；经海上进口的货物在港口卸船后，再通过内河、陆地运输向腹地扩散。因而港口是货物水陆运输的必经集散地，除了少量直接转换的直取作业外，绝大部分货物的换装作业都在港口库场进行。

　　2.港口库场提供货物一定时间的存储

　　由于船舶的载货量远远大于车辆，海船大于内河船舶，为了保证各种运输工具的不间断连续作业，货物需要通过港口库场进行缓冲存储。出口装船货物需要先进栈存放集中装船；进口货物则在高速度卸船后暂时存放在库场。由运量小的疏运工具逐步提运。港口库场的临时存放货物的作用不同于以保存货物为目的的仓储业务，货物仓储时间可以有长有短，而港口库场则是以集散为目的，不适合货物的长期存放。

　　3.港口库场是进行装卸货物作业的场地

　　货物在港口库场的集散和临时存储，货物装卸车、船的作业不间断进行，库场成为了装卸车辆的作业场地。港口库场必须配备装卸车辆的设施和工具，库场管理、理货工作就包括装卸的监督。

　　4.港口库场是对货物进行运输处理的场地

　　货物在港口库场换装也就意味着货物需要进行交接，交接双方需要在库场对货物进行清理检查、计量验收。在港口库场还可以进行货物包装或拆包、成组或拆关、拼装集装箱的装箱或拆箱、大宗货物的分劈、货物分票、分标志、分规格等。外贸进出口货物在港口库场办理各种检验、海关监管和检查。损坏的货物在港口库场进行检验、修补、重包装等货物处理工作。

　　港口库场具有的货物集散、储存、装卸作业和处理的作用和功能，使得港口在库场管理中需要承担货物交接保管、保持库场畅通的基本任务。

　　1.负责货物的收发、承担货物的保管

　　货物进港由库场负责作业指导，在港货物的收发也由库场承担，未提货物就由库场负责保管。库场收发货物要坚持高度的责任心和科学认真的工作态度做好货物的交接验收；要对不同货物采取合理、科学、正确的方法堆放、保管，保证货物的良好状态。

　　2.加强库场的疏运、确保库场的畅通

　　港口库场是在港口货物周转的集散地，库场货物周转速度决定了港口的货物周转能力。港口库场要加强疏运，挖掘库场容量，确保库场满足港口货物周转的需要。

　　港口库场的功能主要有以下几个方面：

　　1.货物的集散功能

　　为了把小批量的货物集聚成足够的航次货运量，以满足船舶一次载货量的需要，出口货物必须在港口库场集中；为了便于按正确顺序装载，按积载图进行堆装和便于按港口停靠和交付货物顺序卸货，出口待运货物必须在港口库场重新组合；为了提高货物的装卸效率，小件包装货可能需要组成较大的单元，货物也留在港口库场集中组合。对进口货物，为了使船舶卸货作业顺利进行，许多货物需先经过库场，然后通过各种运输工具向不同方向及时运出。

　　2.调节与缓冲功能

　　由于货流的不平衡和运输生产的不平衡，到港货物和船舶会呈现出非均衡性，船货衔接难以做到直接对口。此外，在不同运输工具之间的换装过程中，由于不同运输工具在技术条件、运行组织及载货量上的差异，有可能出现不协调现象，而港口库场将各种运输工具的衔接截然分开，在船、货之间和运输工具之间，起到调节和缓冲作用。

　　3.实施货运作业的功能

　　由于货物种类繁多，性质各异，包装形式各式各样，运输条件不同，港口在承运时，需要检查货物及其包装。承运后要根据货物的不同理化性质和包装进行配载、积载、成组、装箱(集装箱拼箱)等。有的中转货物需要在港口库场进行灌包、捆包业务。进口的货物，由于分属许多不同收货人，必须卸入库场进行分票、点数、拆箱等。此外，对进出口外贸货物，还要在港口库场进行海关的结关业务及检疫等手续。因而港口库场又是进行进、出口货方作业的重要场所。

　　4.保管货物的功能

　　当进、出口货物卸入港口库场，库场与交货方办妥交接手续后，就对货物的数量、质量承担起责任。为保证入库场货物的完整无损，必须针对货物的不同特性将其储存在最合适的仓库或堆场，配备必要的设施，采用科学的管理方法，使入库货物处于良好状态。这也是港口库场的功能之一。

　　每个港口都拥有一定数量及不同种类的仓库和货场，港口库场的种类可以从所保管的货物类别、库场所处的位置和建筑特征等方面来进行分类。

　　1.按库场所处位置分类

　　(1)前方库场

　　靠近码头前沿，用来堆存短期的、亟待装船而集中的货物，或是堆存由船上卸下、短期内转运的货物。换言之，周转比较快的货物一般堆存在前方库场。

　　(2)后方库场此类库场位置离码头前沿较远，一般用于堆存堆存期较长的货物。

　　2.按保管货物的技术和方法分类

　　(1)仓库

　　是一种封闭式的堆存货物的建筑。由于保管条件优越，适宜于堆存各种不宜露天存放的普通货物和贵重货物。仓库又分为普通仓库和特种仓库两种，普通仓库用来堆存一般性货物，特种仓库用来堆放有特殊性质的货物(如危险货物、冷藏货物、散粮谷等)。

　　(2)货棚

　　是一种开敝式的建筑物，有房顶而无墙，分固定式和流动式两种。主要用来短期堆存怕雨水、怕阳光的货物。目前在我国的港口，货棚的建筑形式较少。

　　(3)堆场

　　堆场又称露天货场。用于堆存不怕日晒、不怕水湿的货物。在有铺垫和苫盖条件的堆场也可用于堆存大宗的包装件货物。堆场可分为：散货堆场、件杂货堆场、集装箱堆场以及危险品专用堆场等。

　　3.按堆存货物的要求分类

　　(1)综合性库场

　　是一种目前普遍采用的适宜于多类普通货物堆存的库场。凡是货物符合常规堆存要求，其本身特性既不受其他货物影响，又不会给其他货物品质带来危害的，均可以通过合理安排进入库场内堆存。这类库场一般都比较大，货物进出频繁，使用率较高。

　　(2)专业性库场

　　一是根据货物的特殊性质或货物运输要求所设置的库场，如危险货物库场、冷藏仓库、散粮筒仓、储油罐等。二是根据到港量大的货物需要专门作业的要求所设置的库场，如煤炭、矿建材料、矿石、木材等大宗货物库场以及为铁路专用线服务的库场等等。

　　港口库场的设计不仅要考虑与之相配套的码头设计吞吐量，还要综合考虑本港装卸货物的种类、流向以及周转等情况，总的来说必须满足以下的基本要求：

　　(1)要保证有与所拟定的货物收、发数量相适应的库场容量；

　　(2)组织货物的收发，要使得船舶、火车、汽车及其他运输工具在港装卸过程按时进行和不间断；

　　(3)要尽可能靠近码头，以便尽量缩短装卸船舶时搬运货物的距离；

　　(4)保证仓库和堆场的建筑、货物相互的位置和堆放的程序符合消防的规定；

　　(5)保证在货物装卸和在库场内搬运货物时有可以使用的机械设备；

　　(6)不论在白天和黑夜均能进行装卸作业，有足够的夜间工作所需要的照明设备；

　　(7)保证货物的收发、保管、堆垛完全符合技术安全的条件；

　　(8)有方便的专用路线(铁路、公路)；

　　(9)整个装卸、接运和库场业务制度，必须保证货物的完整；

　　(10)库场及其设备的开支必须节约，以降低库场成本。