海洋石油开发工程建造安装保险

海洋石油开发工程建造安装保险(0ff—shore Construction Installation Risk Insurance)

　　海洋石油开发工程建造安装保险根据生产设备的规模、建设方法等不同而有多种变化。总的说来包括以下风险：钻井、生产平台等设备在制造期的风险；钻井、生产平台等设备由制造地点运送到安装地点的风险；建筑、安装过程中的风险。

　　(1)保险责任范围

　　工程方面的物质损失和损坏；施救费用、清除残骸费用、共同海损等费用；第三者的责任。在此要特别指出的是，有关损失或损坏必须是“物质的”，如果没有这个定语，就会被理解为包括经济上的损失。例如，海底管线铺设方向错误或者某一个部分没有达到设计要求，虽然保险标的没有任何物质损失和损坏，但是被保险人需要花费一定的费用改变管道铺设方向或加丁改进未达标的部分，这就是经济上的损失。

　　(2)保险期限

　　一般是从被保险物资从采办运输阶段起到卸在．工程地点存储直到建筑、装配丁程完毕，试车、交货为止，并可根据协议包括一段维修保养期。

　　(3)保险标的

　　工程(包括临时作业工程)及其使用的设备器材包括平台、海上建筑物体输油管设施等石油生产设备设计中所订明的所有物资、材料，机械、设备、机器及其他有关物料、材料，以及为完成本工程所使用的临时建筑物、架设生产配线、设备、器材等。

　　(4)除外责任

　　1．正常磨损；

　　2．海上平台或设施被建造在错误地点；

　　3．未完工或延迟完工或未达到合同标准而导致的罚款；

　　4．丧失使用、延迟开工；

　　5．供应商保证期内应负的责任；

　　6．其他一般建工险除外责任；

　　7．其他建工险第三者责任险除外责任；

　　8．被保险人或其代理人的故意行为造成的损失；

　　9．地震危险；

　　10．原广或核反应的风险；

　　11．战争危险；

　　12．罢工风险；

　　13．恐怖活动。

　　(5)保险价值

　　原则上是以工程完成时的完工价值或估计价值(成本加费用)计算。

　　(6)免赔额

　　一般根据工程的不同阶段和工程的性质特点分别制定，例如：

　　1．海上运输——每次事故5千美元至1万美元；

　　2．陆地预制——每次事故2万美元至10万美元；

　　3．海上拖航、海上吊装——最低免赔额为每次事故10万美元，一般为每次事故25万至50万美元；

　　4．海上安装工程——最低免赔额为每次事故10万美元；

　　5．管线铺设——最低免赔额为每次事故25万美元。

　　(7)费率厘定

　　根据工程风险大小，承保条件和责任限额高低等因素确定费率，保险公司为估价风险开厘定费串需要获得大量的承保信息。根据作业的不同阶段而考虑费率水平——陆上建造、拖航、海上安装、打基桩等等。因此。主要项日施工期和每一阶段投资价值的洋细资料是不可缺少的，这些通常由工程进度表纪录。此外，保险人还需要特殊设备(如：起重驳船，拖船)或操作方法(拖航方式、管线铺设方式)的详细资料。

　　总之，世界范围内近海油、气田建造风险的赔付情况，尤其是管线铺设方面的赔付情况非常差。因此，建造保险的费率水平大人地高于油、气田生产运营阶段的费率。特别是管线铺设保险费率还要高于平台安装阶段的费率。油管铺设保险的风险和费率要考虑的因素是：

　　1．制造地点和厂商；

　　2．安装地点的气候、地理、水深等条件；

　　3．免赔额；

　　4．油管大小尺寸；

　　5．涂覆材料；

　　6．铺设方法以及使用的设备；

　　7．油管是否埋设在地底下，埋藏深度；

　　8．铺管承包商过去的损失纪录。