法航荷航集团官方网站:http://www.airfranceklm-finance.com/
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2005年,荷兰皇家航空公司与法国航空公司合并,组成欧洲最大航空集团。
法国航空公司简称法航(Air France)以8.33亿欧元(9.9570亿美元)获取了荷兰皇家航空公司的89%的控制权,组成全球收入最大的航空公司。法航荷航两家公司发表联合声明说,荷航股东们已让出4,176万股,约等于该航空公司资本的89.2%。这次合并,是欧洲大航空公司首次跨境合并,合并后的规模将大于日本佳速航空公司,也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计,法航—荷航将居于美国的美利坚航空公司和联合航空公司之后,成为全球第三大航空公司。两家航空公司相信,这项交易将使它们节省成本和提高收益,帮助它们提高运客量和迎接来自廉价航空公司日益强大的竞争。两家航空公司预计,年度长远合并收益将达6亿欧元,并表示裁员的可能性不大。根据协议,两家航空公司将组成一家联合控股公司,在控股公司名下,法航和荷航将以各自的名字共存三年。
控股公司法航—荷航将拥有两家公司百分之百的控股权,但荷航将继续作为荷兰公司,其百分之五十一的控股权由国家和两个基金持有。如此安排,可使荷航维持其保留其外国着陆权。
法国航空简称法航是世界上航空公司的先驱者之一。是国际上第三大载客运输公司,第四大航空货运公司。
法国航空公司是欧洲最大的航空公司(根据运载旅客量)、全球第3大客运航空公司、全球第4大货运航空公司、全球第二大飞机维护公司,法航拥有各型飞机357 架,每天可提供1800个航班,2002-2003年度共运送4370万乘客,航线通达84个国家189个机场。在2003年度亚洲地区发生非典疫情的情况下,法航遭遇了911事件以来的严重困难,但仍然完成了123.37亿欧元的营业额,营业收入达1.39亿欧元,法航集团纯利润9300万欧元,实现了连续 7年赢利。这项成就的取得归功于法航执行了3年的削减成本计划。
此外,法航还加大质量管理力度,制定了规定全集团服务质量的38项标准规范,并于2000年通过了ISO9001认证。为使全球乘客搭机更为便捷,法航还实施了“乘客转运中心计划”(HUBS)--即将主要航线接合点集中于一个候机站,已建立的中心有巴黎戴高乐机场2号候机楼的欧洲转运站、LYON-SAINT-EXUPERY 的区域转运站和马赛普罗旺斯机场的地中海转运站。目前法航一站到底式航班占航班总数的93%,占欧洲第一位。
发展战略:通过提供高质量的服务,赢得顾客的喜爱是该公司最重要的发展战略。最重要的是要守时,另外,促进人们旅行,特别是通过新规定的支付卡付款、电子票券和其他服务将被应用。
法航业务发展情况
荷兰皇家航空1919年10月7日成立,是世界最悠久的航空公司之一。1920年5月17日开始航班运营(阿姆斯特丹-伦敦)。荷航与美国西北航空公司有反垄断豁免伙伴关系。两家航空公司在亚特兰大、波士顿、芝加哥、杜勒斯、休斯顿、洛衫矶、孟菲斯、明尼阿波利斯/圣保罗、纽约肯尼迪、奥兰多、旧金山和华盛顿至阿姆斯特丹的各航线上联合运营航班。荷兰政府持有KLM25%股份,其他75%股份上市交易。子公司是:肯尼亚航空公司(26%)、布拉森斯航空公司(30%)、泛航航空公司(80%)、KLM uk(100%)、荷兰皇家航空城市短途公司。
法国航空主要飞往六大洲的以下航点。此列表包括法国航空货运服务和Airlinair,不列特航空,CityJet,CCM航空,Régional以及VLM航空等法国航空附属子公司的航点。